Chegou ao mercado brasileiro em 1998, era no modelo 450E37 4x2, câmbio manual de 16 marchas, motor: seis cilindros em linha Fiat 8210 de 14 litros com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro é de 137mm e o curso é de 156mm, só que veio com melhorias, além do turbo, veio o Intercooler e melhorias na própria Bomba Injetora! Assim iniciou-se a história deste velho amigo que conhecemos até hoje!